不俗的清新感 實拍圖解帝豪L 雷神Hi·X
由于很多傳統車企在燃油車領域擁有很大的基盤,想徹底轉型純電動層面較為困難。在國家政策的支持下,近一年時間里國內傳統車企推出了不少混動技術,這也是當下比較折中的轉型手段。在這其中,吉利雷神混動技術頗受業內外關注,其第一款車型星越L 雷神Hi·X混動版已經落地。我們今天將簡單體驗采用該技術的首款轎車——帝豪L 雷神Hi·X,不同的是,其為插電式混合動力車型。






吉利帝豪L 雷神Hi·X與比亞迪秦PLUS DM-i對比 |
車型 |
帝豪L 雷神Hi·X |
秦PLUS DM-i |
發動機 |
1.5TD |
1.5L |
發動機動力參數 |
133kW 290Nm |
81kW 135Nm |
電動機動力參數 |
- |
145kW 325Nm |
系統綜合動力參數 |
- |
- |
傳動機構 |
3擋DHT |
E-CVT |
0-100km/h加速時間 |
6.9秒 |
7.3秒 |
電池容量 |
- |
18.32kWh |
純電續航里程 |
100km(未知工況) |
120km(NEDC) |
綜合續航里程 |
1300km |
1245km |
最低荷電油耗 |
3.8L/100km |
3.8L/100km |
注:對比車型選取秦PLUS DM-i 120KM

根據官方透露出的數據,帝豪L 雷神Hi·X在續航表現和動力水準至少不輸于秦PLUS DM-i。但同時,我們也注意到帝豪L 雷神Hi·X并未提供快充接口,車輛補能的效率有一定損失。
2019年2月3日
共推出6款車型 福特全新領界正式上市 1月22日,福特全新領界正式上市,共推出6款車型售價區間為10.98-16.78萬元。新車在配置方面搭載與科大訊飛共同開發的飛魚智行信息娛樂系統,支持語音交互功能,尺寸上2716mm的軸距超同級別競品,動力方面搭載1.5T Ecoboost發動機,匹配CVT變速箱,頂配車型還加入了48V混動技術。
點評:2019年車市寒冬依舊,如何更好的迎合中國消費者胃口?深度本土化是不二法門。領界作為福特2025計劃的首款產品,在全球研發基礎上做到...
查看全文>> 2016年5月22日
依然硬派風格 試駕體驗江鈴全新馭勝S350 馭勝最早于2010年發布,作為江鈴汽車的首款SUV車型,使用了非承載式的車身結構,因此也被定位為一款全領域SUV車型。在2013年,這款車型迎來了一次改款,并增添了汽油發動機版本,彌補了當時只有柴油機的短板。本次,我們試駕的是江鈴全新馭勝S350,新車不僅在外觀以及內飾上做出了調整,而且還新增了一臺來自福特的2.0 GTDi汽油渦輪增壓發動機。
外觀小改,但依然硬派
要說全新馭勝S350與現款車型在外觀中最明顯的變化,那就屬車頭部分了。新車摒棄了老款車型中雙橫輻進氣格柵的造型設計,變...
查看全文>> 2016年1月7日
乘勝追擊!北汽幻速將推出前驅MPV車型 近日,我們獲得了一組北汽幻速全新MPV的效果圖。據消息稱,北汽幻速將推出一款前置前驅MPV車型,在目前該品牌現有的3款MPV車型熱銷的基礎上乘勝追擊,進一步擴充其在MPV市場的產品布局。
根據我們獲得的效果圖顯示,這款帶著北汽幻速標志的MPV,在延續使用家族式“X”型前臉的基礎上,在前進氣隔柵處鑲嵌了三根面積較大的鍍鉻裝飾條, 霧燈附近的“一字型”日間行車燈造型也略為別致。新車尾部造型較為飽滿,后擋風玻璃線條柔和,尾燈自兩側車身一路延伸至后背門上,并采用了方形霧燈與黑色后保險杠...
查看全文>> 2019年12月10日
2020年將進入市場 奔馳全新EQA路試諜照 奔馳品牌后續還將在新能源領域推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款車型,目前已在國內注冊了多款車型的商標。根據此前品牌產品規劃,EQ系列電動車將陸續在北京奔馳進行投產,EQA、EQB、EQC三款車型,總產能達到12萬輛/年。近日奔馳EQA現身海外進行路試,該車將于2020年正式進入市場。
EQ家族后續還將推出:
EQB
EQE
EQS
EQV
新車或將基于奔馳最新的電動模塊化構架(EVA)平臺打造,由于電動汽車的組成架構,電池組或將置于車輛...
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